现在大部分学车时间需要3个月左右,当然也有更快的,视同时期学车频次、同期人数以及班型决定。学车的过程一般可以分为三部分——磨合期(即将刚进入驾校的一个月,操作相对生疏),通畅期(学车一个月以后,相对熟练的操作)以及高潮期(最终考试前的一段时间)。其中毫无疑问,最关键的还是磨合期。这段时间如果磨合不好,那后续会非常麻烦,众悦君在这里给出四点建议,希望帮助大家快速进入状态。
第一步,在学车正式开始的时候一定要保持放松状态,不要紧张,因为学车本身不是什么大不了的事情。虽然说可能很多人说会出现补考不过的情况,但真正被“关在”驾校里面走不出来的人毕竟是极少数,大部分人经过努力拿证还是稳的。然后就是不要去迷信网上的一些关于驾校教练的内容,去模式化教练——要么就是个搞笑滑稽的段子手,要么就是随时准备吃人的凶神恶煞——其实教练就是一个很普通的人,人肯定是有情感的,但不会很夸张。
第二步,逐步开始了解教练。要学车,教练是至关重要的一环,所以学车的同时也是在不断跟教练打交道的过程。每个教练都有自己的特色,教学方法,性格态度都是不同的,但接触几次就大致可以看出其中的端倪了。有喜欢说个不停的,有惜字如金的,有严谨仔细的,有宽松马虎的,有一直板着面孔唬人的,也有轻松微笑的等等……总之在不影响学车进度和自己学车心态的前提下一定注意适应他们的节奏,如果对方是100分,这边起码要来个80分。如果自我感觉难以适应,可以向教练提出更改一些风格,只要要求够诚恳,一般教练也愿意为学员做出改变。
第三步,切记不要跟教练争夺话语权。很多学员可能接触一些车子的内容,可能对开车有自己的想法,结果在开车的时候处处想按照自己的想法来,结果就会跟教练发生矛盾了,总觉得教练反而是在拖后腿。这样是非常不利的,因为自己毕竟还没有学会开车,很多理解未必是正确的。如果教练是严谨细致的话,会导致气氛僵硬的“冷战”状态甚至是动手动脚的“热战”状态,那是非常不利的。如果教练选择容忍并敷衍过去,学员也会疏漏掉很多本应该知道的驾驶技巧,并给后续的考试带来不确定因素。
最后一步是学会打小抄。刚开始学车的时候,内容非常多,细节繁琐,因此大部分教练都会说很多东西。之后进入通畅期,学员找到自己感觉了,教练就会选择适当点拨一下。而到了最后高潮期,教练可能一句话也不说了,就让学员自己领悟操作技巧和对策。为了打好基础,小抄是非常好的东西,如果怕忘记的话,可以在练车结束回家路上就开始记录今天的时间、使用学时、学车的重点内容和自己的心得。下一次练车闲暇的时候还可以给教练看一下,看看教练有什么可以补充的内容,这样教练会觉得学员“孺子可教”,后续的学车过程也会给予更多的关照了。
不管是学车还是自己开车,不仅仅是跟车子打交道,也是跟其他人打交道的过程,多掌握一点技巧总归是有益无害的。
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